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Uber大力度投资货运业务

发表时间:2018-08-08


        飞鸽传书官网(www.feige360.com)8月8日讯,Uber正在努力发展长途卡车业务之外的一项独立货运业务,希望对该部门加倍投资,以便在备受期待的IPO之前推动业绩增长。


        Uber周二表示,这项把卡车司机与货主联系起来的货运业务将由里奥·罗恩(Lior Ron)负责领导,他曾在今年3月离开这家网约车公司。在罗恩离开时,该公司洽谈了一项交易,允许他重返公司,并为Uber Freight赋予更大的灵活性,以便展开收购或战略投资。


        罗恩曾经参与创办了无人驾驶卡车公司Otto,后者2016年被Uber收购,并成为Uber与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo商业机密案的核心。Uber最终于今年2月花费2.45亿美元和解该案。


        作为Uber重组的一部分,Otto联合创始人和员工都将获得Uber Freight的股份,但Uber拒绝提供股权价值和获得股权的员工人数。


        作为Waymo诉Uber窃取商业机密案的核心人物,安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)也获得了Uber Freight的股权。但去年被解雇的莱万多斯基将把他的Frieght股权出售给一家风险投资公司。


        莱万多斯基尚未对此置评。


        Uber表示将在未来一年对Uber Freight加倍下注,这项2017年5月推出的服务可以帮助司机寻找货源。虽然该公司拒绝提供金额,但却认为Uber Freight的增长前景很大。Uber表示,这项业务每个季度的业务量都可以增加一倍。


        Uber还表示,Uber Freight是该公司明年IPO之前的重要投资领域。美国卡车行业的规模达到7000亿美元,却非常拥挤,而且碎片化程度很高。


        Uber表示,Freight与Otto是两家独立业务,并没有产品重叠。事实上,罗恩帮助Uber开发的产品已经所剩无几。Uber上月甚至取消了无人驾驶卡车业务。


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腾讯驳“投资收紧”传言:同时进行超30个项目


        飞鸽传书官网(www.feige360.com)10月24日讯,在市场整体流动性紧张的背景下,腾讯的投资业务也在收紧?10月24日,腾讯回应称:“今年以来,腾讯投资持续发展”,目前同时进行中的投资项目超过30个,既看重目标业务本身的成长,也会综合考虑战略价值和市场环境,做出最适当的投资决策。


        上述回应还称,腾讯一方面将持续进行智慧产业、游戏电竞、内容等领域投资及再融资,另一方面在前沿和企业服务等领域持续发力。


        近期腾讯投资还在筹建一支超过6.5亿美元的新基金,目前正与部分合作伙伴、家族理财机构接洽,新基金募资额度超过了公司去年成立的投资基金的额度,该公司去年成立的投资基金的额度为6亿美元。


        此前有科技媒体报道称,多种迹象标明,腾讯投资业务显著收紧,步调放缓。具体表现为,与业务弱相关的项目几乎暂停接触,已投项目因不符业务需求跟投停滞。


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